השתמשו במכונת כרסום CNC רגילה לעיבוד טקסט על נייר רדיד אלומיניום בעובי של 0.01 מ"מ בלבד. אם יש סטייה קלה, נייר נייר האלומיניום יחדור או אפילו ייקרע. חומרים דקים, רכים ושבירים מוכרים ברחבי העולם כבעיות עיבוד.
עם יותר מ-20 שנות בסיס עסקי איתן
הוא פתח את המיומנות הזו בצורה מושלמת
ומאחורי זה, איזה סוג של סיפור יש?
"המרחק בין מוצרים משובחים למוצרי פסולת הוא רק 0.01 מ"מ"
בשנת 2001, עם חלום בראש, צ'ין שיג'ון נכנסה ל-Aviation Industry Harbin Aircraft Industry Group Co., Ltd והפך לטכנאי הבכיר הצעיר ביותר של כרסום CNC בחברה תוך ארבע שנים בלבד.
צ'ין שיג'ון למד טכנולוגיית CNC מאפס כי הוא חשש שהוא בוגר בית ספר טכני ולא יהיה טוב כמו אחיו ואחיותיו הבכירים מבחינת תעודות.
אם אתה רוצה לקבל הכרה, אתה חייב להשיג הישגים, ורק על ידי הכנת מוצרים מוגמרים אתה יכול לפרוץ ספקות. לאחר השלמת תוכנית הייצור היומית, כלי המכונה הופך לשטח הניסויים של Qin Shijun. בתוך סנטימטר מרובע, צ'ין שיג'ון חזר על עצמו אלפי פעמים.
בסדנת CNC, Qin Shijun אחראית בעיקר על עיבוד חלקי הנחיתה והרוטור, שגם הם קשורים ישירות לביצועי המוצר ולבטיחות הנהג. חלקים עם שגיאה של יותר מ-0.01 מ"מ יימחקו. 0.01 מ"מ שווה ל-1/10 משערת אדם, אז צ'ין שיג'ון אמר לעתים קרובות: "המרחק בין מוצר איכותי למוצר פסולת הוא רק 0.01 מ"מ."
אחרי יותר מאלף כישלונות, הוא עשה ניסים
במשימה, דיוק פני השטח של משטח ההזדווגות של מערכת גלגלי הנחיתה של חלק מרכזי בדגם מסוים נדרש להיות גבוה, ויש לוודא שחספוס פני השטח הוא מעל Ra0.4 (חספוס פני השטח).
במשך שנים רבות, שיטת עיבוד משטח מדויקת זו מאמצת בעצם טחינה משעממת ולאחר מכן מתאימה להשגת דיוק, שגוזלת זמן ועמלנית ובעלת יציבות באיכות ירודה. ברגע שיש סכנה, המטוס ישבר.
Qin Shijun שילב נתונים היסטוריים כדי לנתח את דיוק כלי המכונה, פרמטרי עיבוד וכלי חיתוך כדי למצוא את תוכנית התהליך האופטימלית.
בחודש אחד, צ'ין שיג'ון חווה יותר מאלף כישלונות. בסופו של דבר, הוא הבין את החספוס של פני השטח של דיוק עיבוד משעמם שהגיע לרמת המראה של Ra0.13 (חספוס פני השטח) עד Ra0.18 (חספוס פני השטח), מה שפתר לחלוטין את הבעיה שמטרידה את התעשייה במשך שנים רבות ויצרה נס בתחום העיבוד המכני, עבר את ערך הגבול התיאורטי, השיג שיעור מעבר של 100% של חלקים לבדיקה חד פעמית, והגדיל את יעילות העיבוד בכמעט פי שלושה.
Qin Shijun: הגבול שהגעתי אליו יכול לספק לחלוטין את המוצרים המעובדים הנוכחיים שלי. אבל ניתן להרחיב את השיטה שלי ליישום של יותר מוצרים תעופה וחלל בעלי דיוק גבוה.
20 שנה של מחקר קפדני
הוא נשבע לתת לייצור הסיני להשפיע יותר
במהלך 20 השנים האחרונות, צ'ין שיג'ון גדל מעובד רגיל לכישרון טכני ידוע בסוג מומחה בייצור של רוטורים, גלגלי נחיתה וחלקי עיבוד CNC בתחום התעופה בארצי ומומחה טכני ראשי בתחום תעשיית התעופה.
בשנת 2014 הוקם הסטודיו לחדשנות כישרונות מיומן בהנהגת Qin Shijun, והוא הוביל את הצוות להשיג פריצות דרך טכניות בזו אחר זו. לדבריו, הוא מקווה לטפח צעירים נוספים ולהזריק דם טרי לציוד תעופה, כדי שחלום התעופה שלנו יתממש בהקדם האפשרי, ולתעשיית הייצור הסינית תהיה יותר ביטוי בעולם.
במלאת 70 שנה למצעד הצבאי ביום הלאומי בשנת 2019, כשהמסוק שהשתתף בפיתוח טס מעל כיכר טיאננמן, צ'ין שיג'ון אמר בהתרגשות: "כעובד תעשייתי, שום דבר לא יכול לגרום לי להבין את חשיבותו של מקצוע יותר מזה. רֶגַע. תחושה של הישג וגאווה!"
מצדיע ל"אומן הארץ הגדולה"!
זמן פרסום: מרץ-08-2023
